Полуприцеп углевоз самосвальный Велтон NW 3 S 41 PD
Производитель: Wielton (Велтон)
Модель: Полуприцеп углевоз самосвальный Велтон NW 3 S 41 PD
Артикул: [671]
Рейтинг:
Модель: Wielton NW 3 S 41 PD
Объем, м3: 41
Вес, кг: 8900
ССУ, мм: 1300
Кол-во осей: 3
Нагрузка на седло, кг: 18000
Доп. полная масса, кг: 45000
Груз-ть, кг: 36100
Сечение: квадратное
Подъемная ось: первая
Задний затвор: ворота
Модель: Полуприцеп углевоз самосвальный Велтон NW 3 S 41 PD
Артикул: [671]
Рейтинг:
Модель: Wielton NW 3 S 41 PD
Объем, м3: 41
Вес, кг: 8900
ССУ, мм: 1300
Кол-во осей: 3
Нагрузка на седло, кг: 18000
Доп. полная масса, кг: 45000
Груз-ть, кг: 36100
Сечение: квадратное
Подъемная ось: первая
Задний затвор: ворота
Полуприцеп самосвальный усиленный Велтон NW 3 S 40 PK SIBUGOL
Технические характеристики:
- K Высота седла mm 1 300
- А Внешняя длина mm 11 980
- B Внутренняя длина mm 10 320
- M Внешняя ширина mm 2 550
- N Ширина внутренняя mm 2 420
- F Внешняя высота mm 3 280
- E Внутренняя высота mm 1 600
- L Колесная колея mm 2100 / 2040
- H Межосевое расстояние mm 1 310
- H Задний свес mm 1 360
- D Расстановка: шип – первая ось mm 6 180
- R Внешний радиус mm 1 827
- Максимальный угол высыпки - ~44
- Допустимый полный вес kg 45 000
- Собственный вес kg 8 900
- Нагрузка на ось kg 3 x 9000
- Нагрузка на седло kg 18 000
-
Кубатура m3 41
Производитель WIELTON S.A. подтверждает сохранение гарантии на полуприцеп, включая оси при технической нагрузке соответствующей полной массе загруженного полуприцепа не более 45 тонн.
Спецификация:
Рама
стальная конструкция из стали DOMEX 700, повышенной прочности, усиленная конструкция для использования в сцепке с тягачом колесной формулой 6*4
Шасси
3-оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневматическая подвеска, клапан H-S
подъёмная первая ось,
плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
двух диапазонные опорные ноги,
боковая защита в соответствии с ECE,
задний буфер в соответствии с ECE
Тормозная система
соответствует ECE,
автоматическая регулировка тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR
Грузовой отсек
кузов изготовлен из стали DOCOL 1000
лестничная площадка на передней стене,
уголок внутренний соединяющий боковые стены с полом - 450
задний затвор – откидной борт/двери/откидной борт-двери (в зависимости от версии)(др. смотри дополнительное оборудование),
гидроцилиндр без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга
тент сворачивающийся на бок
Электрическое оборудование
24 v согласно с нормами ECE i ADR,
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака,
габаритные огни,
боковое освещение,
щиты отражателей света,
2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов
Лакировка
все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
лакировка производится в лакировочных камерах
рама в серый цвет RAL 7021
Колёса
стальные диски, шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Прочее оборудование
2 клина с креплением,
6 пластиковых крыльев, задние крылья с брызговиками,
лебёдка/корзина на одно запасное колесо
подогрев кузова
инструментальный ящик
Сертификация:
Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства E-PL.MT02.B.00446 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР - ФОНД»).