Полуприцеп шторный Wielton NS 3 K М2 MEGA со вторым уровнем погрузки

Производитель: Wielton (Велтон)
Модель: Полуприцеп шторный Wielton NS 3 K М2 MEGA со вторым уровнем погрузки
Артикул: [40]
Рейтинг:

Модель: Wielton NS 3 K М2 MEGA
Объем, м3: 100
Кол-во осей: 3
ССУ, мм: 950
Нагрузка на седло, кг: 12000
Доп. полная масса, кг: 39000
Задний затвор: ворота
Исполнение: со вторым уровнем погрузки

Описание

Полуприцеп шторный Wielton NS 3 K М2 MEGA со вторым уровнем погрузки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

А Внешняя длина мм 13 830

B Внутренняя длина платформы мм 13 622

C Внешняя ширина мм 2 550

D Ширина внутренняя платформы мм 2 480

D1 Ширина внутренняя между стойками / продольными балками мм 2 480

E Внешняя высота для для "0" уровня крыши (с нагрузкой) мм 4 000

F1 Внутренняя высота для "0" уровня крыши (боковая) мм 2 812

Внутренняя высота для "0" уровня крыши (поперечина крыши) мм 2 950

H Межосевое расстояние мм 1 310

K Высота седла без нагрузки / с нагрузкой мм 950

L Высота платформы без нагрузки/с нагрузкой мм 1 030

M Расстановка: шип – средняя ось мм 6 390

Количество европоддонов шт 34

Допустимый полный вес кг 39 000

Собственный вес со всем оборудованием II уровня пола/без оборудования II уровня кг 7 440/ 6 900

Нагрузка на ось кг 3 x 9000

Нагрузка на седло кг 12 000

Объём грузовой платформы м3 100 / 101

Грузовой отсек

пол из водостойкой фанеры, с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм - допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 7200 кг

проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 76 отверстиями к креплению на сторону

борт приспособлен для дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 пар

стойки с верхним креплением на роликах оборудованы профилями для крепления балок - 5 пар, между стойками:

1 ряд алюминиевых надпольных досок

4 ряда деревянных досок высотой 100 мм размещеных в регулируемых карманах на боковых стойках

1 верхний ряд алюминиевых досок

1 ряд продольных балок с отверстиями для крепления погрузочных балок

-с оборудованием системой ALLSAFE, грузоподъёмностью 9000 кг:

22 погрузочных балки

4 балки блокирующих груз

10 стягивающих ремней с трещётками и креплениями

-без оборудования системой ALLSAFE

привинчиваемые алюминиевые столбики

натяжка шторы

захняя часть - возможность плавной натяжки

передняя часть - натягивающая ножка с возможностью выстро сменить брезент

передняя стенка выполненная плитой повышеной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 13 500 daN)

двe независимо передвигающиеся стороны брезента – укреплены, соответствуют требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN)

задние двери выполненные плитой повышеной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 8 100 daN)

крыша, независимо передвигающаяся на переднюю и заднюю часть полуприцепа

Система подключения на передней стенке усиленная резиновыми отбойниками

Светоотражающий маркировочный контур боковой и задней части транспортного средства

гидравлический подъем крыши - (макс. + 450 мм для погрузки) с возможностью установки внутренней высоты (+50 мм)

Pама

стальная конструкция из конструкционной стали, с повышенной прочностью S700

двухуровневые опорные ноги с грузоподъемностью:

динамическая нагрузка 24 000 кг

статическая нагрузка 50 000 кг

плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем по нормам SAE, заменяемый, первое положение шкворня 1960 мм

боковая антинаездная защита, изготовленная из легкого композита в соответствии с нормами ЕС

задняя антинаездная защита: складнaя, стальнaя - в соответствии с актуальными правилами ЕС

Шасси

3-осное BPW дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,

подвеска раздельная, пневматическая, подходящая для вертикальной перегрузке полуприцепа

автоматически подъёмная первая ось с возможностью ручного управления

подъём и спуск шасси при помощи клапана H-S

Система торможения WABCO/HALDEX/KNORR

двухконтурная соответствует требованиям ADR

антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”

Покраска

все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,

покраска производится в автоматических камерах в RAL....

Цвет тента – по желанию заказчика

Колеса

стальные диски

шины 435/50 R 19,5 - 7 штук BRIDGESTONE

Электрическое оборудование

24 v в соответствии с ECE и ADR,

задние фары комплексные:

светодиодные – LED: позиционные

вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников

освещение номерных знаков, (лампочки)

габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)

светоотражающие таблички,

2 подключаемые розетки и розетки EBS на передней стенке без проводов

возможность перемещения стеллажных досок во время погрузки

Прочие элементы

2 клина под колёса с креплением,

инструментальный ящик с креплением

таможенный тросс

2 передних крыла, 6 задних крыльев с брызговиками за каждым колесом

входная алюминиевая лестница смонтирована в задней части кузова

лебедка для запасного колеса в передней части перед осями

резиновые отбои помещены вдоль заднего борта под закрывающими замками

транспортное средство имеет сертификат в соответствии c требованиями ЕС — CoC (анг. Certificate of Conformity)

транспортное средство приспособлено к транспорту железной дорогой P400 со скоростью до 140 km/h (KOD XL)

транспорт полуприцепа допустимый на вагонах карманных по коду UIC, вагонами типа e,f,g,i

страна допуска Польша и ЕС шифрование с нанесением кода ILU а также технической номинальной таблички